ÄSSÄ - ENSIMMÄINEN S.U.F HELSINKI PILOTTIKELLO

Klassinen pilottikello Ässä kunnioittaa taivaan huimapäitä.

Ensimmäinen mekaaninen kello, jonka Stepan Sarpaneva valmisti Helsingissä S.U.F Helsinki -brändin alla. Se luotiin kunnioittamaan lentäjä-ässiä, mutta myös muistuttamaan meitä, että jokainen tarvitsee korean ja vankan ajannäyttäjän.

Ässä vaalii S.U.F:n yksinkertaista olemusta: valmistettu korkealaatuisista komponenteista perinteisin metodein kestääkseen sukupolvelta toiselle. Kompakti 38,5mm ruostumattomasta teräksestä valmistettu kuori, yksinkertainen lentonkoneen mittaristoa mukaileva kellotaulu ja klassinen design, koska pilotin ei tarvitse kuin tietää tarkka kellonaika luotettavasti. Käsinmaalattu kellotaulu tulee mattaviimeistelyllä, aivan kuin vanhoina hyvinä aikoina.

› Valmistusvuosi 2003
› Ruostumattomasta teräksestä valmistettu 316L 38,5mm -kuori
› ETA 2824 -koneisto
› Valmistusmäärä 110 kpl
› Käsin kaiverrettu logo ja numerointi

Enemmän aiheesta englanniksi lokikirjassa

MYRSKY - TOINEN S.U.F HELSINKI PILOTTIKELLO

S.U.F Helsingin pilottikello Myrsky tekee kunniaa samannimiselle suomalaiselle sotakoneelle, hakien inspiraatiota vanhempien ohjaamoiden instrumenteista. Se tervehtii Suomen uutteria suunnittelijoita ja insinöörejä sekä rohkeita lentäjä-ässiä, jotka antoivat kaikkensa kotiensa puolustamiseksi.

› Valmistus alkoi 2013
› Ruostumattomasta teräksestä valmistettu 316L/4435 42mm -kuori
› Soprod A10 -koneisto
› Avoin sarja (MY), muut sarjan mallit rajoitettuja eriä
› Päivyrillinen sekä päivyritön versio + päivyritön vasenkätinen versio

Osan verkkokaupassamme myydyistä Myrskyistä tuotanto on jo päättynyt ja ne löytyvät gone but not forgotten -osiosta.

KOHTI KORKEUKSIA

Neuvostojoukkojen hyökkäyksen uhatessa Talvisodan kynnyksellä vuonna 1939 Suomen demokraattisen tasavallan oli valmistauduttava ripeästi. Tuli kuitenkin nopeasti ilmeiseksi, että ilmailukaluston hankkiminen ulkomailta olisi mahdotonta, sillä jokainen maa oli valmistautumassa omiin sotiinsa. Marsalkka Mannerheimilla ei ollu muuta vaihtoehtoa, kuin käynnistää välittömästi suunnitteluprosessi kotikutoista hävittäjäkonetta varten. Valtion lentokonetehdas otti haasteen vastaan, mutta puutteita ilmeni mm. rahoituksen ja alumiinin saatavuuden osalta, jonka vuoksi heidän oli oli pärjättävä vaneria ja kangasta hyödyntämällä.

Oli sanomattakin selvää, että liima ei pitänyt hyvin Suomen pahamaineisissa sääolosuhteissa.

Tästä huolimatta VL Myrsky kykeni saavuttamaan sankarillisia, yli 530 km/h nopeuksia, joka teki siitä aikansa nopeimman taistelukoneen. Sen aerodynamiikka oli loistava ja harvat onnekkaat pilotit ovat arvostaneet sitä köyhän, sodan runteleman maan merkittävänä yrityksenä taistella paljon voimakkaampaa vihollista vastaan.

S.U.F Myrsky, autenttinen pilottikello, jonka heijastamattomassa kellotaulussa on selkeät ja helposti luettavat minuutit.

Safiirikuoren läpi näkyy sisällä käyvä sveitsiläinen, erittäin luotettava Soprod A10 mekaaninen koneisto.